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同時，根據央行統計，截至2月底，外資持有國內股票及債券按當日市價計算，連同其新台幣存款餘額共折計3366億美元，約當外匯存底77%，較1月增加192億美元、6個百分點，也創歷史新高紀錄，主要是台股上漲，外資持有股票市值增加。
至於2月單月外資淨匯入33.16億美元，在台股卻僅買超近新台幣500億元，央行解釋，有一部分資金跑到債市，而這兩天外資有匯出，也是先把債券賣掉後匯出。
對於若美國升息對新台幣的影響，央行強調，目前美國聯邦基金利率期貨最新預測3月升息機率達94%，但新台幣匯率由市場供需決定，央行也已經做好各種狀況評估，有信心維持外匯市場穩定。
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（中央社記者汪淑芬台北9日電）復興航空去年停飛宣布解散。華信航空配合政府政策，從去年12月1日起，以定期包機方式，接手興航台北-花蓮、台中-花蓮，月虧約1500萬元，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。
華信是用104人座的ERJ飛機，營運北花及中花興航原本獨家經營的航線，北花每天2班，中花每週3班，假日旅客較多，平常有時1班飛機只有10多名到20多名乘客，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。
華信航空估計，飛了1個月，虧損約1500萬元，比預期的1000萬元還多。
華信航空說，雖然營運相當艱困，目前仍勉力維持營運，提供旅客往來花蓮的空中交通需求。
因華航集團只同意接手興航花蓮航線到2月15日，之後由誰來營運，目前沒答案。
雖然民航界都認為興航花蓮線經濟效益不高，可以停飛；不過，民意代表力爭不可廢，交通部也不敢輕言放棄，至於華信飛興航花蓮線的虧損，民航局也正想辦法補貼。
交通部民航局希望透過興航的兩岸權重分配，將上海等較易賺錢的兩岸航線與興航的花蓮線一併交由同一家航空公司，不過，因目前陸客減少，且原本興航飛上海的時間帶早被大陸民航局收回，就算拿到上海航線，也只能飛紅眼航班，業者興趣大缺，根本不急著分配。1060109
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